德国内阁通过《国家氢能战略》，组建国家氢能委员会

​6月10日，据外媒报道，当地时间周三德国内阁通过了《国家氢能战略》。该战略意在未来几年逐步淘汰煤炭及核能发电的情况下，利用氢燃料推动经济脱碳，减少二氧化碳排放量。氢能源对于德国核心行业（如钢铁和化工业）的脱碳至关重要，对运输业同样如此。

德国氢战略的目的是使德国成为现代氢技术的全球领先供应商。德国联邦政府正在扶持氢技术，以便本国氢技术能够迅速在市场上得到认可并建立其价值链。未来，氢能技术可以发展成为德国出口的核心业务领域。

同时，6月10日当天，德国国家氢能委员会宣布成立，25位成员已由内阁任命。除此之外，该文件还进一步讨论了《欧洲氢战略》，并有望在德国2020年下半年担任欧盟轮值主席国后通过。

据了解，该文件还将包含38个行动项目，以平衡气候变化，研究与创新，经济和监管框架以及国际合作等领域。德国政府于上周宣布的经济刺激方案中包括90亿欧元(约合102.2亿美元)的建设资金，其中70亿欧元将用于发展德国氢技术，其余20亿欧元则用于氢领域的国际合作。

德国联邦环境部长Svenja Schulze提出，新冠疫情过后，氢能源将帮助德国更好的践行气候保护和经济复苏。因为氢能为德国提供了解决目前尚无解决的问题（在钢铁行业或航空领域推进气候保护）的答案。

德国将率先与非洲进行合作，与摩洛哥建立首个伙伴关系，建立大型的“德国制造”制氢厂，与其共同开发非洲首家绿色氢工厂。德国将在未来进口大量绿色氢，因为该国根本没有足够的空间来安装制造它所需的大量可再生能源。

在经济复苏背景下启动国家氢能战略，德国表明其对零碳技术的长期投资是应对危机的必要部分。该战略的关键一点是承认“从长远来看，仅可再生能源生产的氢（绿氢）是可持续的”，这是未来投资的重点领域。包括最迟在2040年之前在德国部署10 GW的绿氢电解槽，到2030年部署最高5 GW（当前全球市场份额约为20％，相当于增长200倍），包括所需的额外可再生能源发电能力。德国希望将氢的使用重点放在运输，航空和工业（钢铁和化学）上。