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广州市氢能产业发展规划（2019-2030）正式发布

发布时间：2020-08-03 09:05:47 

7月30日上午，广州市人民政府新闻办公室召开《广州市氢能产业发展规划（2019-2030）》（以下简称《规划》）发布会。 


根据规划，到2022年，环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%；公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆。建设绿色氢能电综合调峰示范应用电站1座，建成加氢站不少于30座。氢能产业实现产值预计200亿元以上。
到2025年，培育广州氢能及燃料电池相关企业100家，公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%。建设绿色氢能电综合调峰电站4座，建成加氢站不少于50座。氢能产业实现产值预计600亿元以上。
到2030年，建设绿色氢能电综合调峰电站不低于10座，建成加氢站100座以上。氢能产业实现产值预计2000亿元以上。
《规划》对广州市氢能产业的定位、目标、布局及保障措施等方面做了详细的规定。
发展定位
将广州建成我国南部地区氢能枢纽，成为大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心、国际交流中心，构建氢能全产业链，形成氢能规模化应用，实现 氢能产业核心材料自主研发与制备，以及关键零部件、核心装 备的自主研发、设计与制造，面向全国、全球输出氢能成套装 备和关键零部件。
规划目标 
到 2022 年，完成氢能产业链关键企业布局，落实一批核心技术研发项目，推动氢能基础设施建设及示范应用。环卫领域 新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于 10%；公交、物流、 工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆；燃料电池乘用车在公务用车、出租车、共享租赁等领域示范应用达到百辆级规模。氢能及燃料电池在电力、热力等领域实现示范应用。建设绿色氢电综合调峰示范应用电站1 座，建成加氢站不少于30座。氢能产业实现产值预计200亿元以上。 
到2025年，初步建成广州氢能枢纽、产业集聚中心和比较完整的氢能产业链，形成氢能装备自主设计与制造能力，初步实现规模化应用，建成检测检验环境、科技产业创新服务平台，氢能基础设施布局、产业配套比较完善，形成粤港澳大湾区氢能运营中心。培育广州氢能及燃料电池相关企业超过 100 家，其中年营业收入突破50亿元的1—2家。公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用。燃料电池 汽车在物流、仓储、港口等领域实现商业化应用。氢能及燃料电池在电力、热力等领域实现小规模应用，在轨道交通、船舶、航空实现示范应用。建设绿色氢电综合调峰电站4座，建成加 氢站不少于50座。氢能产业实现产值预计600亿元以上。
到 2030 年，广州市将建成集制取、储运、交易、应用一体 化的氢能产业体系，氢能与电力、热力等共同支撑二次能源供 给。建成大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测 中心、市场运营中心、国际交流中心。在核心部件、电堆、系 统集成、测试认证服务、整车开发等环节形成一批具有竞争力 的企业，在每个环节形成 1—2 家具有国际影响力的企业。燃料 电池固定发电系统在储能、备用电源、分布式能源和冷热电联供等领域的装机量累计 5 万套，燃料电池动力系统在汽车、轨 道交通、船舶、航空等领域的装机量累计超过 10 万套。建设绿 色氢电综合调峰电站不低于10 座，建成加氢站 100 座以上。氢能产业实现产值预计 2000 亿元以上。
规划布局
结合氢能特点，合理布局氢能产业，重点打造一核、一枢纽、 三基地产业布局，确保广州市氢能产业可持续发展。

其中“一核”是黄埔氢能产业创新核心区，“一枢纽”是南沙氢能产业枢纽，三基地包括番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地。

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