新能源汽车领域面临三场革命 中国将成最大风口

《杨澜访谈录——逐风者》作为《杨澜访谈录》的全新系列，深度对话一群捕捉时代风向、勇于开拓创新的“逐风者们”，揭开那些承载未来变革使命人物的背后故事。

本期节目，杨澜对话汽车动力系统专家、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高，来讲述新能源汽车领域的变化趋势和将要创造的“中国奇迹”。

氢燃料电池汽车将成冬奥会秘密武器 冬奥后开启氢能源战略

作为新能源汽车领域的专家，欧阳明高教授首先介绍了新能源汽车领域的发展现状。他认为，当前最具有标志性的是锂离子电池技术的革命性突破，从刚开始续航里程一百公里到现在的七八百公里，锂电池性能上升了两三倍，成本降低了百分之八九十，这些都是革命性的变化。

但欧阳教授还在研究一项更具意义的事情，他的实验室正在为2022年的冬奥会研制新的“秘密武器”——氢燃料电池汽车。这种汽车可以有效应对北方的寒冷天气，不会因为低气温为缩短汽车续航。这种汽车还有一个优势，因为燃料电池的主要成分是氢燃料，在燃烧时可以一部分转化成有用的电来提供动力，另外一部分废热，可以加热这个舱内的取暖，会更加适合北方这种寒冷的气候。

欧阳教授团队牵头的2022年冬奥会氢能出行示范项目，计划为冬奥会准备两千多辆氢燃料电池车，并将在北京张家口建设30个加氢站。自冬奥会之后，氢燃料电池车的产业化规模会急速上升，并全面开启氢能源战略。

2020年成氢能源汽车元年 飞机轮船也将应用氢能源

欧阳教授介绍道， 2020年可以称作“氢燃料汽车元年”。燃料电池车经过多年积累，已经有八千辆到一万辆的总保有量，但是这显然还是不够的，随着成本大幅下降，氢能燃料电池将开启长足发展。氢能源的使用场景在汽车上体现只是开始，未来会应用到轮船和飞机。同时，随着交通领域的成功经验将带动技术的全面发展，未来会落地到交通领域、分布式发电领域等。

在技术上，燃料电池的源头是氢，而石油的主要成分是碳和氢，将来的无碳、低碳战略，都要氢去取代。那么氢的用途不仅仅是为了车，而是为了大规模的可再生能源。氢能源在储能方面也优势明显，氢能源可以放在地下废弃的矿体空间，可以做到低成本、大规模的、长周期的储能，而且在将氢固定化之后还可以全球交易，解决了储电难以出口的问题。

新能源汽车领域面临三场革命 中国将成最大风口

2013年以来，我国新能源汽车产量已从1.7万辆跃升至目前的136.6万辆，预计在2021年将达到180万的新能源汽车销量。欧阳教授表示，随着政策红利加大、市场前景广阔的优势，都将使新能源汽车正成为一个巨大的风口，而电动化只是新能源汽车发展的三大趋势之一，另外的汽车“大脑”的智能化和汽车“身体”的轻量化也都在发生着技术革命。

欧阳教授认为中国将成为这三场革命的最大风口。首先，中国电动化经过这二十年，走在全球的前列。另外，中国的产业链很完备，成本更是最大的优势。所以从全球来看，我们在电动化方面会继续保持在前列，另外在低碳化、风电、光伏方面在全球也都是有较明显优势。

最后，在智能化方面，中国的信息化水平即使不是第一，也排在全球前列。通过这三个革命的融合互动、相互促进，在十五年内将创造“中国奇迹”。