近些年，随着低碳减排成为衡量车企发展水平的重要指标，同新能源相关的各项技术，受关注程度也变得越来越高。除纯电动、混合动力、插电式混合动力和增程式等技术外，氢能源汽车也由之前日韩车企的“一枝独秀”，到被更多车企所提及和重视。在国内，吉利、长城汽车都曾经发布过相关技术，另一些大型车企也在长期规划中为氢能源汽车留有一席之地。氢能源汽车究竟离我们有多远，这项被称为“...

近些年，随着低碳减排成为衡量车企发展水平的重要指标，同新能源相关的各项技术，受关注程度也变得越来越高。除纯电动、混合动力、插电式混合动力和增程式等技术外，氢能源汽车也由之前日韩车企的“一枝独秀”，到被更多车企所提及和重视。在国内，吉利、长城汽车都曾经发布过相关技术，另一些大型车企也在长期规划中为氢能源汽车留有一席之地。氢能源汽车究竟离我们有多远，这项被称为“...

近日，Hydrogen Europe邀请了几位氢能领域的专家讨论《氢能法案》，探究欧洲氢能经济形成之路。氢能汇记者了解到，此次发布的《氢能法案》主要分为三个阶段和氢基础设施法案、氢市场法案两个法案： 《氢能法案》规定：氢能市场的启动阶段从2020年持续到2025年，这两项法案专注于快速跟踪初始项目，帮助欧洲在2024年实现100万吨目标。 根据法案规定，在2025年至2035年的提升阶...

6月2日，西昌市氢燃料电池汽车示范项目启动仪式在四川省西昌月城加氢站举行，标志着由东方电气参建的中国西部高原首座标准化固定式加氢站正式投运。该站每天可加氢500公斤，最大满足每天50辆氢燃料公交车或100辆氢燃料物流车加氢需求，初期示范配套的10辆氢燃料公交车正式上路运行。 西昌市月城加氢站和氢燃料电池公交车示范线是凉山氢能产业从“无”到“有&rd...

6月2日，中国华电集团有限公司(简称中国华电)“揭榜挂帅”项目挂帅仪式在京举办，旨在探索推进科技创新体制机制改革，全面提升自主创新和核心竞争能力。 据介绍，本次“揭榜挂帅”项目围绕中国华电发展战略，提出风电、氢能、储能、低碳、燃机、虚拟电厂、火电灵活性改造等领域7项任务榜单，开展智慧风场建设、可再生能源制氢关键技术研究及核心装备开发、低成本二氧化...

近日，河南能源化工集团（简称“河南能源”）与国家电投集团河南电力有限公司（简称“国电投河南公司”）、河南豫景能源科技有限公司（简称“豫景能源”）签署合资协议，合作成立河南能化电投新能源有限公司，聚焦发力新能源，探索央企、省管国企和优质民企战略合作。 根据协议，新公司成立后，三方将共同推进多能互补综合利用项目建设、...

近日，河南能源化工集团（简称“河南能源”）与国家电投集团河南电力有限公司（简称“国电投河南公司”）、河南豫景能源科技有限公司（简称“豫景能源”）签署合资协议，合作成立河南能化电投新能源有限公司，聚焦发力新能源，探索央企、省管国企和优质民企战略合作。 根据协议，新公司成立后，三方将共同推进多能互补综合利用项目建设、...

位于北京市房山区的恒动氢能的氢能燃料电池研发生产项目，将建成氢能燃料电池研发中心和百万千瓦级氢能新兴产业基地，并形成年产万台(套)产品的产能。其中，项目一期2020年启动，预计2021年完成氢能燃料电池生产基地厂房装修改造2000平方米，并完成研发中心全部工程建设。 这是记者25日从北京市发展和改革委员会(简称“北京市发改委”)了解到的。根据北京市发改委今年2月份对...

5月18日，中国石油下游直属科研机构中国石油石油化工研究院(简称石化院)召开新能源新材料机构成立大会，正式成立氢能、生物化工和新材料三个新研究所。 全球新一轮科技革命和产业革新正在加速演进，氢能是全球能源技术革命的重要方向，发展氢能已经成为发达经济体的共识，美国、欧盟和日本等都将发展氢能作为国家能源战略并制定产业发展路线图。全球新材料产业也在快速扩张，生物化工产业加速发展，发达国家均将新材料、...

固态储氢相对于高压气态和液态储氢，具有体积储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优势。固态储氢是未来高密度储存和氢能安全利用的发展方向。 ——周少雄 江苏省产业技术研究院集萃先进能源材料与应用技术研究所所长 装上2个小巧的氢气罐，电动自行车就可以行驶120公里;氢气用完也无须担心，街头巷尾的便利店就能购买更换;氢气罐即使破损也没有危险，罐子里倒出来的全是合金粉末&he...

记者从中国科学院大连化学物理研究所获悉，该所研究员刘健团队与大连理工大学研究员周思，联合天津大学教授梁骥团队，通过单原子催化剂改性碳载体的策略，增强载体与其上负载金属粒子间的相互作用，构筑了钴单原子催化剂掺杂碳载金属钌(Ru)纳米反应器，实现了电催化析氢反应中绿氢的高效制备，为碳载金属纳米催化剂性能的调控提供了新思路。相关研究成果近日发表在《德国应用化学》上。 碳载体具有比表面积高、孔结构...

近日，中国科学院大连化学物理研究所纳米反应器与反应工程学创新特区研究组研究员刘健团队与大连理工大学研究员周思、天津大学教授梁骥团队合作，通过单原子催化剂改性碳载体的策略，增强载体与其上负载金属粒子间的相互作用，构筑了钴单原子催化剂掺杂碳载金属钌(Ru)纳米反应器，实现了电催化析氢反应中绿氢的高效制备，为碳载金属纳米催化剂性能的调控提供了新思路。 碳载体具有比表面积高、孔结构丰富、稳定性强、...

“可再生能源发展需要不断创新发展模式，与其他产业进行融合发展和多元化开发利用，特别是交通行业与可再生能源融合发展。”5月12日，在中国石油化工集团有限公司举行的交通能源转型产业研讨会上，国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏建议，加快新能源和交通等融合发展项目的推广应用，探索可再生能源规模化制氢的利用。 工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚也在会上透露，下一步...

兰州5月11日电 (记者 魏建军 艾庆龙)把“太阳能”装进瓶子里?位于兰州新区的全球首套规模化(千吨级)合成绿色甲醇示范装置，不仅可以回收二氧化碳，还能生产“液态阳光”，未来可替代化石能源。 “液态阳光”是利用太阳能等可再生能源产生的电力电解水生产“绿色”氢能、并将二氧化碳加氢转化为“绿...

实现“碳达峰”“碳中和”目标，科技创新能够提供哪些支撑?就此话题，记者专访了中国工程院院士、国家能源低碳催化与工程研发中心主任、中国科学院大连化学物理研究所所长刘中民。 记者：我国为什么要制定争取在2030年前实现“碳达峰”、2060年前实现“碳中和”的目标? 刘中民：实现“碳达...

在30·60的号角下，中国正进入一个全新的且富有绝对想象空间的新能源大时代，这其中既有浮沉十年走向平价的光伏，也有逐步大放异彩的锂电池、储能以及被寄予厚望的氢能，它们将共同推动中国走向碳中和的星辰大海。 同样是新能源，上述几个行业，既有共性与融合，也有其独特的发展路径与特点。本文作者试图从技术路线、发展路径、潜力空间、数据测算等多个维度就新能源涉及的多个行业进行剖析。 锂...

能源，不仅是现代工业的血液，也是正常生活得以维持的基石。千百年来，人类主要依靠化石能源维系，目前也是如此。但化石能源总有耗尽的一天。那么，什么可以接替化石，未来能够为人类提供清洁、可持续的能源?当前，世界主要国家或地区均将发展新能源技术视为引领新一轮能源革命以及科技创新的重要突破口，新能源技术正以前所未有的速度加快迭代。日前，中国科学院科技战略咨询研究院、武汉文献情报中心、广州能源所与施普林格&m...

氢能近期发展热度非常高，此前中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》中提到氢能再中断能源消费比例到2060年将达到20%。 4月28日，北京大学能源研究院气候变化与能源转型项目主办，主题为“电力行业能否率先碳达峰？”的沙龙上，国网能源研究院元博在会上也谈到，氢能远期应用加速，在工业和交通领域替代逐步加强，2060年在终端能源消费占比有望达到15%左...

国新办近日就2021年一季度中央企业经济运行情况举行发布会。国务院国有资产监督管理委员会秘书长、新闻发言人彭华岗介绍2021年一季度中央企业经济运行情况并答记者问。彭华岗指出，国资委和中央企业针对碳达峰碳中和目标将采取几项行动，包括加快推进绿色低碳技术攻关和应用，积极参与节能减排领域的国家实验室、重大科技创新平台建设，大力推进智能电网、储能、氢能、碳补给等技术的研发应用。 彭华岗在发布会上...

“但是，目前国内氢能源及燃料电池电池产业链仍处于起步阶段，随着国家顶层设计的推出以及各地氢燃料电池产业规划的推进，相关技术有望得到突破，规模化应用也将带来成本下降，加快氢能源商业化应用进程。”徐冠华谈道。 有调查机构发布报告称，当前已有包括长城汽车、现代汽车在内的多家主机厂宣布将加速氢燃料电池应用布局、推动氢燃料电池汽车产业发展。报告显示，长城汽车在2021...