8月份，我国各地方共出台氢能专项政策17项，省级8项、市级6项、县级3项；发展规划、行动计划、支持措施、管理办法分别为4、3、6、4项。其它涉氢政策约10项，主要集中在各地碳达峰碳中和、能源发展规划及节能政策方向。

9月7日，受8月燃料电池商用车交付量环比大增2倍消息影响，电池ETF持续拉升，截至发稿，电池ETF持续拉升、涨超3%。

近日，Robotruck创企卡睿智行（英文名CORAGE）宣布参与世界首条自动驾驶干线物流专线道路——“酒泉至明水绿色数字专用公路”建设，并即将开展自动驾驶干线物流的长距离场景路测和筹备运营。

顶着环保“零排放”、续航里程长的头衔，氢能车今年以来加速大规模应用。但在运营方心中还有一笔账：不光购车成本高，加氢成本也高，百公里燃料成本甚至超过燃油车。虽然政府加速布局、行业屡屡攻克技术难题，但氢燃料车大规模上路还需越过重重障碍。

近日，国内首个制储用一体化多场景氢能全产业技术应用示范园——东方电气氢产业科技应用示范园在四川省德阳市东方锅炉德阳制造基地正式投运。该园区的投运为即将开幕的世界清洁能源装备大会展示出“中国造、东方造、四川造、德阳造”的氢能全产业技术装备系统，将为“氢洁”能源广泛应用提供系统方案。

近日，宝马集团官方称氢燃料电池已在位于慕尼黑的宝马氢能技术中心启动小规模量产。据外媒报道，宝马 iX5 Hydrogen 将于 2022 年内投产，同期新车还将在全球进行展示与路试。

“随着全球能源市场的变革和发展，氢能迎来了它的历史机遇期。”张震认为，随着氢能开发利用技术不断成熟，在“双碳”的时代大背景下，氢能发展前景将更加广阔。

上海市发展改革委近日印发《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》，其中提出要探索建设氢交易平台，规划建设领先的氢能港口。

纽约州州长Kathy Hochul宣布一项由纽约州牵头、和康涅狄格州等六周共同签署的多州协议，拟共同打造美国联邦政府指定的四个区域清洁氢能中心之一，同时包含美国两党基础设施投资和就业法案中的清洁氢能中心计划。

数日之内，多个氢能项目开工！其中包括鄂尔多斯5个项目，包头3个项目，唐山1个项目。总投资超过222亿元。

从光伏、风电、电力、钢铁、石化、燃料电池、房地产行业跨界入局的企业较多，除以上行业外，据了解，环保、焦化、水利、煤化工、海洋装备、气体、汽车等行业企业也在布局。

2022年8月27日上午，国家燃料电池技术创新中心正式挂牌暨潍坊新投入运营200辆潍柴氢燃料电池商用车交接仪式举行，这意味着我国在燃料电池技术创新平台建设、氢能大规模示范应用领域，取得又一突破性进展。

据国际可再生能源机构（IRENA）的统计，大约45个国家正在制定或发布氢战略，各国之间也已达成多项协议，以建立未来的氢贸易路线，其中欧洲国家氢能源政策的制定最为积极。

日前，李国辉表示，针对当前国内普遍面临的储氢、运氢等难题，着眼新技术、新材料研究，改变氢能储运现状，推进氢能基础设施建设，既是国家所需，又是能源储运企业把握时代机遇、承担社会责任的必选课题。

为加快培育上海市战略性新兴产业，推进中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展，上海市发改委、上海市经信委等部门于日前印发《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》。

河南省郑州市人民政府日前印发《郑州市汽车加氢站管理暂行办法》（以下简称《办法》），旨在为燃料电池汽车示范应用提供经济、安全稳定的氢源保障，有效降低车用氢能成本，建立健全安全标准及监管模式，加强汽车加氢站管理，保障车用氢气供应，预防车用氢能安全事故，维护汽车加氢站经营者和用户的合法权益，促进车用氢能产业健康发展。

据中新网消息，中国科学院院士、国际氢能与燃料电池协会理事长、清华大学碳中和研究院零碳交通首席科学家欧阳明高23日接受采访时对记者说：“我们现在正经历第三次能源革命。在这次能源革命中，氢和电一样，是最重要的能源载体，也是实现'碳达峰'和'碳中和'的能源主体，要从技术和产业两个角度，做好长远规划，推动绿氢的发展。”

8月23日，中国海油发布，我国首套自主研发的橇装天然气制氢装置在广东佛山明城综合能源站正式投用，这种装置可以整体安装、整体移动，即时生产供燃料电池汽车使用的高纯度氢气，填补了国内行业空白。

加拿大与德国23日在加拿大纽芬兰和拉布拉多省签署两国政府关于建立“氢能联盟”的联合意向声明，意在建立一个跨大西洋的氢能供应走廊，并在2025年实现从加拿大对德国的氢能源出口。

8月20日，由中建一局建设发展公司承建的嘉兴长三角氢能创新中心项目全面封顶，向实现“碳达峰”“碳中和”目标迈出坚定一步。